Какво не знаете за дизеловото гориво – митове и факти

Знаете ли, че всеки 8 от 10 неизправности на дизеловия двигател са свързани с нискокачествено или замърсено дизелово гориво? Ето и още няколко интересни митове и факти за него:

Мит 1: Дизеловото гориво „се разваля“ бързо.

Факт : Това си е чиста проба градски мит или маркетинг стратегия. В рамките на 30 дни след рафинирането, всеки вид дизелово гориво, независимо от марката, преминава през естествени процеси, наречени повторна полимеризация и окисляване. Така стартира образуването на утайки.

При нормални условия дизеловото гориво трябва да не променя качеството си за шест месеца (ако няма екстремни температури или други такива фактори), но то ще се влоши бързо след една година.

Влошеното качество на горивото води до намалена мощност и обороти, запушени инжектори, прекъсване и спиране на мотора, корозия на инжекционни помпи и дори цялостно спиране на работата на двигателя.

Благодарение на катализатора обаче, се поддържа качеството му и се увеличава времето за използване на дизеловото гориво.

Мит 2: По бензиностанциите не се продава некачествено дизелово гориво.

Факт : Всяко рафинирано дизелово гориво съдържа малко суспендирана вода и твърди вещества. Процесът на утаяване всъщност протича във Вашия резервоар, а не в рафинерията.

А технологиите за рафиниране произвеждат гориво от по-нисък клас, което не е достатъчно добро, за да могат днешните двигатели да работят на оптималното си ниво.

Плюс това, няма строг контрол върху методите за разпределение на горивото. Няма как да знаете какво е качеството на резервоарите, през които е преминало то, нито дали биодизелът или замърсеното гориво са навлезли във веригата за доставки, преди дизеловото гориво да стигне до Вас. Няма гаранция, че това, което сте заредили на бензиностанцията е „чисто“ дизелово гориво.

 Мит 3: Замърсяването на водата може да се избегне, чрез добавки

Факт : Емулгираната вода (замърсена, в следствие използването на различни добавки) всъщност причинява по-голяма вреда на двигателя, отколкото чистата вода. Незамърсената вода води до спиране на двигателя, но той може да бъде почистен, да му се смени маслото и след това отново да работи.

Емулгираната вода в дизеловото гориво обаче може да бъде частично изгорена, но не ефективно, и по този начин да повреди двигателя. Освен това намалява смазването, осигурено от горивото, необходимо за горивната помпа.

Това износване на двигателя, пръстените, буталата и клапаните, причинява прекомерна абразия, корозия, въглеродни отлагания и преждевременно захабяване на горивната помпа.

 

Мит 4: Наличните филтри ще се погрижат за водата и частиците, и няма да има проблеми с некачественото дизелово гориво.

Факт : Горивният филтър, който имате в автомобила си, вероятно е вторичен. Ако съхранявате гориво за по-дълго време, се нуждаете от първичен филтър пред помпата.

Но дори и при поставен първичен филтър, ще можете единствено да констатирате появилият се проблем. Ако той се запуши, значи си е свършил работата. Но тогава двигателят Ви ще спре. Така че филтрите не са достатъчни и трябва да извършвате редовните прегледи на колата си, както и да внимавате с какво дизелово гориво я зареждате.

За да бъдете сигурни, че двигателя, филтрите и като цяло колата ви ще бъдат в отлично състояние, то най-добре е да зареждате дизеловото гориво от бензиностанции Дизелор, където се предлага само висококачествено гориво – стандарт EN 590.